Aston Martin este o marca auto britanica legendara care reprezinta traditia britanica, sportivitatea si masinile de turism. De-a lungul istoriei sale Indelungate, a creat masini sport legendare si exclusive, precum DB6, DBS, DB9 si recent lansatul DBX.
Istoria si traditia acestei companii de renume mondial au continuat chiar si atunci cand Aston Martin se afla In criza financiara. La Inceputul anilor 1970, David Brown a vandut compania, iar emblema DB a fost Indepartata de pe masini. Cu toate acestea, In anii 1990, aceasta a reaparut dupa ce Ford a preluat proprietatea. Aston Martin Incearca sa Isi recastige reputatia legendara cu noi modele, precum DB7 decapotabil, destinate In principal pietei americane, care raspund unei game mai largi de nevoi.
Marca a fost fondata In 1913 de Lionel Martin si Robert Bamford. Profilul lor era fabricarea de masini si au Inscris prima lor masina Intr-o cursa montana. Dealul se numea Aston Hill (langa satul Aston Clinton), au castigat cursa si, spre bucuria lor, au redenumit compania Aston Martin.
Dar cursele nu erau suficiente pentru a-si castiga existenta la acea vreme, asa ca au Incercat sa profite de succes si au vandut prima lor masina de sosea In 1915. Dezvoltarea masinilor de curse a continuat, iar la Inceputul anilor 1920, a fost construita prima masina de curse Aston Martin cu adevarat capabila. Scena curselor era deosebit de animata In Franta la acea vreme, iar Aston Martin a participat In mod regulat la cursele galeze de pe continent, inclusiv la faimoasele 24 de ore de la Le Mans, Insa victoria Inca nu a venit In primii ani. Succesele (partiale) In curse si eforturile curajoase ale Aston Martin nu au trecut neobservate, iar vanzarile au crescut Incet, iar odata cu ele si productia de masini: In 1937, au fost vandute 140 de masini Intr-un singur an. A fost cel mai de succes an din perioada antebelica. In 1939, mica companie britanica a atras din nou atentia cu productia modelului Atom, un prototip avangardist cu un design care era cu mult Inaintea vremii sale, deoarece panourile caroseriei erau fixate cu suruburi pe un cadru de genunchi, iar suspensia era independenta.
In 1947, omul de afaceri britanic David Brown a vazut potentialul Aston Martin, care era disponibil dupa razboi pentru o suma infima, si a cumparat compania. Un an mai tarziu, cu dezvoltarea masinilor sport din nou In plina desfasurare, modelul de doi litri a intrat In productie. In 1949, prototipul DB2 (denumirea modelului pe care David Brown a imortalizat-o In numele sau) a participat la 24 de ore de la Le Mans cu perechea Jones-Haines la volan, cu numarul 27 pe grila si un loc 7. In 1951, a fost un succes total, cu trei DB2-uri terminand pe primele trei locuri In plutonul masinilor de trei litri. Numele pilotilor care au obtinut onorurile: echipa Macklin-Thompson a obtinut victoria, In timp ce la categoria absoluta au terminat pe locul 3. La categoria 3 litri, locul 2 a revenit cuplului Abecassis, Shawe-Taylor, iar perechea Parnell, Hampshire a ocupat locul 3. Acestia au parcurs, de asemenea, 3.401,590 kilometri pentru a termina pe locul 7 In cursa absoluta.
Pana In acest moment, Aston Martin a reusit sa se restabileasca In cele mai Inalte regiuni ale ierarhiei automobilistice, deoarece baza lor de clienti era aristocratica si Ingusta, dar cu atat mai bogata. In 1954, au avut banii necesari pentru a se muta Intr-o noua fabrica In Newport Pagnell, unde au construit de atunci masini sport britanice. 1959 a fost un alt an de succes sportiv. Aston Martin a castigat campionatul mondial de masini sport dupa ce DBR1, construit exclusiv pentru curse, a castigat cursa de 1000 de kilometri de la Nürburgring, precum si triumfuri la Le Mans (Carroll Shelby-Roy Salvadori) si la RAC Tourist Trophy.
Un an mai tarziu, In 1963, a fost lansat DB5, care, dupa curse, a fost un succes pe marele ecran. DB5 a jucat si In filmul lui James Bond, Goldfinger, cu Sean Connery la volan. Succesul masinii a Insemnat ca In aproape fiecare serie Bond, un Aston Martin a fost masina de serviciu a agentului 007. Incepand cu 1969, Aston Martin a devenit mai puternic, odata cu aparitia motoarelor V8: mai Intai DBSV8, apoi V8 Vantage si Lagonda.
In 1987, Insa, independenta a luat sfarsit cand Ford Motor Company a cumparat 75 la suta din actiunile Aston Martin. Primul model al noii ere, Virage din 1990, nu a fost un succes rasunator, dar Ford nu s-a descurajat si In 1994 a achizitionat restul de 25 la suta din actiunile companiei, iar Aston Martin a fost ulterior inclus printre marcile de elita din cadrul Ford Premier Automotive Group. DB7 a fost lansat In 1994, urmat doi ani mai tarziu de versiunea sa decapotabila, Volante. Britanicii au sarbatorit noul mileniu prin cresterea puterii cilindrului, odata cu debutul lui V12 Vanquish In 2001. In anul urmator, In 2002, Aston Martin a reluat relatia anterioara cu renumitul carosier italian Zagato si a fost produs DB7 Zagato. Cel de-al 7.000-lea DB7 a fost vandut In doar al noualea an de productie, ceea ce arata cum Aston Martin este un brand pentru stratosfera. In 2004, productia modelului DB9 a Inceput la o noua fabrica din Gaydon, unde este construita si versiunea decapotabila, Volante.